– Poprę koncepcję budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, gdy ktoś pokaże mi wyliczenia, a takich nie ma – mówił poseł Mirosław Suchoń, członek podkomisji lotnictwa na spotkaniu w Nowym Oryszewie.

Największe brawa zebrała Elżbieta Kozubek, dyrektor Mazowieckiego Biura Planowania Przestrzennego w Warszawie, która nie kryła negatywnego stosunku do budowy CPK w gminie Wiskitki i Baranów.

– Tutaj są najlepsze ziemie nie tylko w regionie, ale i Polsce – przekonywała i dodała interesujący szczegół: – Wskazaliśmy wojewodzie lepszą lokalizację pod lotnisko pod Łodzią. Trochę tym go zaskoczyliśmy. Co jednak do nowych linii kolejowych, to są potrzebne. Chcemy jednak w tej sprawie działać w porozumieniu z mieszkańcami.

O konieczności budowy nowych torów z Warszawy do Łodzi czy Płocka mówi się od lat. Według zamierzeń pełnomocnika rządu Mikołaja Wilda oraz władz spółki CPK mają powstać do 2027 wraz z megalotniskiem. Budowa portu wraz z połączeniami kolejowymi ma się rozpocząć w 2021 roku. Według ministerialnych szacunków pochłonie ponad 30–35 miliardów złotych. Jednak wielu specjalistów podchodzi sceptycznie do tych szacunków.

– Najlepszy przykład takiej inwestycji jest u naszych sąsiadów. Na lotnisko pod Berlinem wydano już 100 miliardów, chociaż miał być ułamek tej kwoty, i końca nie widać – przekonywał poseł Mirosław Suchoń, członek sejmowej podkomisji stałej ds. transportu drogowego, drogownictwa i lotnictwa.