Wraz z kampanią prezydencką coraz więcej polityków zabiera głos w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Niestety, nie posłowie (wszelkiej maści) z naszego regionu. Na ich profilach społecznościowych próżno w ostatnich tygodniach szukać informacji o CPK. (Sprawdzaliśmy przed publikacją materiału w naszym tygodniku „Głosie Żyrardowa i Okolicy”, wydanie z 20 lutego). Trudno określić, jakie mają zdanie o inwestycji.

Mieszkańcy regionu sami wygrzebują szczegóły inwestycji. A te urywają się jak na mapie zamieszczonej na stronie CPK. Niedawno z wielką pompą obwieszczone zostało studium, które jak czytamy: – Jest efektem pierwszego etapu prac planistycznych, mających na celu określenie ram realizacji przedsięwzięć służących przebudowie i rozbudowie układu komunikacyjnego naszego kraju, w tym wyznaczenie korytarzy, w których będą usytuowane nowe inwestycje kolejowe i drogowe związane z projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego.

W załączniku na mapie nr 2 narysowany jest przebieg torów szybkiej kolei i trasy 50-tki. Planiści narysowali tory, które wiodą od Gdańska, nawet przecinają Sochaczew, ale urywają się na granicy z gminą Wiskitki i Baranów. Z mapy widać, że twórcy zamierzają również przeciąć zachodnie tereny gminy Jaktorów, linia torów ma przejść przez Sade Budy. Mieszkańcy gminy Jaktorów czekają jeszcze na wieści co z linią wysokiego napięcia 400 KV. Megalotnisko będzie wymagało zasilania.

Na stronie internetowej cpk.pl można wyrazić swoje zdanie o przebiegu linii drogowych i kolejowych. Pada zapewnienie, że planują dwa etapy konsultacji.

– Zapraszamy do składania uwag i wniosków do projektu dokumentu pn. "Strategiczne Studium Lokalizacyjne Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego" - w terminie od 10 lutego 2020 r. do 10 marca 2020 roku włącznie – dodają.

Co ciekawe w sprawie dróg „Puls Biznesu” podał, że obecne zapisy SSL zaskoczyły ekspertów od drogownictwa. Prędkości przewidziane w tym dokumencie są stosowane w przypadku dróg ekspresowych, ale nie dla autostrad. To ma ogromne znaczenie. Im większe prędkości tym również np. większe bariery akustyczne. W przypadku obwodnicy Żyrardowa od lat jego mieszkańcy nie mogą ich w ogóle wymóc. Tymczasem w ramach planów CPK wzrośnie znaczenie trasy nr 50. Będzie jedną z głównych dróg dojazdowych do portu, ale i autostradową obwodnicą Warszawy. Jej przebieg może się zmienić. Jeden z wariantów przecina gminę Radziejowice.

Nic dziwnego, że jej mieszkańcy mają się spotkać (24.02), o godz. 17 w GCK „Powozownia” i rozmawiać o usytuowaniu nowych linii kolejowych oraz drogowych, które mają przejść przez ich tereny. W Żabiej Woli podobne ma odbyć się dwa dni później.

Materiał opublikowany został 20 lutego w naszym tygodniku „Głosie Żyrardowa i Okolicy”.