Pięć firm było zainteresowanych realizacją pierwszej części zamówienia, czyli remontem półkilometrowego odcinka ulicy Tańskiego. Urzędnicy wartość robót szacowali na nieco ponad milion złotych. Na inwestycji udało się jednak zaoszczędzić. Najtańszą kalkulację w przetargu przedstawiła firma Mabau z Szymanowa, która deklarowała wykonanie zadania za nieco ponad 930 tys. złotych. Najdroższa oferta opiewała natomiast na ponad 1,2 mln złotych.

Druga część zamówienia – przebudowa ulicy Maklakiewicza to dużo większy wydatek. Choć i tak mniejszy niż kalkulowali urzędnicy, którzy wartość zadania szacowali na ponad 5,5 miliona złotych. Przetarg na realizację tego zadania również wygrała firma Mabau z Szymanowa. Oferta spółki opiewała na nieco ponad 4 mln złotych, podczas gdy najdroższa kalkulacja była o milion złotych wyższa.

W ramach remontu ulicy Tańskiego zaplanowano prace na dwóch odcinkach o długości 340 i 149 metrów. Remont obejmuje prace rozbiórkowe istniejących chodników z krawężnikami i zjazdami (te właśnie trwają), ustawienie nowych krawężników i betonowych obrzeży. Po prawej stronie z kostki betonowej zostanie ułożony nowy chodnik o szerokości 2,05 m. Chodnik po lewej stronie na długości 37 metrów będzie miał szerokość 1,55 m.

Istniejąca nawierzchnia zostanie sfrezowana. Pracownicy ułożą warstwę wyrównawczą z masy mineralno-bitumicznej, a na niej warstwę ścieralną. Ulica będzie miała szerokość od 5,5 do 5,6 m. Zostaną na niej wykonane trzy progi zwalniające (z kostki betonowej) i cztery oznakowane przejścia dla pieszych.

Zgodnie z umową firma ma czas do końca listopada na wykonanie zaplanowanych robót.

Niebawem rozpocznie się też przebudowa ulicy Maklakiewicza. Tam roboty potrwają o wiele dłużej, bo planowany termin zakończenia inwestycji to sierpień przyszłego roku.

Prace rozpoczną się od budowy kanalizacji deszczowej na odcinku ponad 450 metrów. Przebudowa drogi obejmuje wykonanie jezdni o szerokości 6 metrów (pas ruchu 3 m) o długości 573,7 m. Na całym remontowanych odcinku zaplanowano obustronne chodniki o szerokości od 1,5 do 5,40 m. Najszerszy będzie w rejonie przejścia dla pieszych przy cmentarzu. Na liście robót jest też budowa zatoki autobusowej po stronie prawej, peronu przystankowego po lewej stronie, także miejsc postojowych w pasie drogowym po prawej i lewej stronie. Zaplanowano też osiem przejść dla pieszych, w tym jedno wyniesione.