PrezesCPK Mikołaj Wild tłumaczy, że celem jest rozpoczęcie robot budowlanych przed końcem 2023 r. (fot. Włodzimierz Szczepański)
Spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała na Twitterze, że do końca roku planuje ogłosić przetargi na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe dla 560 km z 1 800 km planowanych nowych linii kolejowych.
Spółka CPK odpowiedzialna jest za powstanie megalotniska w okolicy Żyrardowa. W ramach inwestycji planowana jest również sieć kolei. Władze spółki, a także wiceminister, Marcin Horała, twierdzą, że powstanie CPK jest „najlepszą odpowiedzią na spowolnienie gospodarcze spowodowane koronawirusem”.
W Dzienniku Urzędowym UE ukazało się ogłoszenie informacyjne w sprawie przetargu na studium. Terminy przetargów zależą od uzyskania przez spółkę zgód od Ministerstwa Aktywów Państwowych.
W pierwszej kolejności chodzi o powstanie newralgicznego odcinka między Warszawą a Łodzią, bez węzła przy lotnisku. Na program kolejowy CPK składa się 12 tras kolejowych o łącznej długości 1800 km, które mają powstać do końca 2034 r. Władze spółki chcą ruszyć z budową lotniska za trzy lata. Obejmie obszar 3 000 ha. Według szacunków łączny koszt budowy
Inwestycja budzi kontrowersje, czytaj - Konflikt Rady Społecznej ze spółką CPK zaostrza się
Wielkie plany
Według planów w ramach 560 km nowych linii kolejowych przetargi mają dotyczyć odcinków: 1.Warszawa Zachodnia–CPK–Łódź (bez węzła przy CPK)
2. Łódź–Wrocław; Żarów-Świdnica–Wałbrzych–granica z Czechami
3.Chybie–Jastrzębie Zdrój–Godów–granica z Czechami;
4.Łetownia–Rzeszów; Ostrołęka–Łomża; Trawniki–Krasnystaw–Zamość.
5. Węzła kolejowego CPK (w rejonie Portu Solidarność).
Włodzimierz Szczepański
ostatnie aktualności ‹Jak oceniasz ten artykuł?
Głosów: 7
-
4
BARDZO PRZYDATNY -
0
ZASKAKUJĄCY -
0
PRZYDATNY -
0
OBOJĘTNY -
0
NIEPRZYDATNY -
0
WKURZAJĄCY -
3
BRAK SŁÓW
0Komentarze
Portal eglos.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wpisu. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
A tymczasem, bez ogłaszania o ogłoszeniu i po wielu perturbacjach, uruchomiono wielkie lotnisko pod Berlinem stanowiące uzupełnienie sieci hubów. Otwartym pozostaje pytanie - o jakiego klienta chce zabiegać lotnisko pod Żyrardowem?